今日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低220元和215元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.16元和0.18元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為8月4日24時(shí)。
隨著本次油價(jià)下調(diào)成行，成品油迎來年內(nèi)第七次下調(diào)，也是年內(nèi)首個(gè)“四連跌”。除實(shí)施國五汽油標(biāo)準(zhǔn)、西南、廣西和海南外，國內(nèi)其他地區(qū)的93號汽油將重新回歸到“5元時(shí)代”。
截至目前，今年國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷15次調(diào)價(jià)窗口，其中，5次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計(jì)下調(diào)120元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)185元/噸。
汽油重回“5元時(shí)代” 利好消費(fèi)者
7月下旬以來，受全球石油供給充裕大環(huán)境影響，國際原油一直呈現(xiàn)下滑走勢。近期石油輸出國組織明確表態(tài)不會(huì)減產(chǎn)，令供應(yīng)過剩的局面更加難以改善，同時(shí)上周美國鉆井平臺數(shù)量增加進(jìn)一步打壓國際油價(jià)，強(qiáng)勁的原油產(chǎn)出，使得市場對供應(yīng)過剩擔(dān)憂加劇，布倫特以及WTI期貨價(jià)格連續(xù)收跌。
對此，發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)8月4日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。7月下旬以來，受全球原油供應(yīng)過剩情況愈加突出等因素影響，國際市場油價(jià)繼續(xù)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格較大幅度下降。
本輪油價(jià)下調(diào)后，除實(shí)施國五汽油標(biāo)準(zhǔn)、西南、廣西和海南外，國內(nèi)其他地區(qū)的93號汽油將重新回歸到“5元”時(shí)代。這對于消費(fèi)者來講無疑是一大喜事。隆眾測算的數(shù)據(jù)顯示，一輛普通的私家車平均每行駛500公里，燃油會(huì)用將會(huì)減少6元左右；一輛中小型的物流運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本將會(huì)降低3000元左右。
自7月21日24時(shí)國內(nèi)成品油下調(diào)落實(shí)后，東北和西北部分地區(qū)的93號汽油已經(jīng)下滑至“5元時(shí)代”，國內(nèi)其他地區(qū)93號汽油零售升價(jià)在6.07至6. 3元/升（除海南外），而國內(nèi)0號柴油全部回歸到“5元時(shí)代”。
油價(jià)“五連跌”或成可能
新一輪調(diào)價(jià)窗口將于8月18日24時(shí)開啟。近期國際油價(jià)在供應(yīng)過剩打壓下，呈現(xiàn)弱勢偏下運(yùn)行，且伊朗恢復(fù)出口預(yù)期進(jìn)一步加劇供需矛盾。
對此，中宇資訊分析師孫雪君表示，若按照目前原油現(xiàn)貨價(jià)位來看，新一輪計(jì)價(jià)周期初始，國內(nèi)油市將顯現(xiàn)近210元/噸的下調(diào)預(yù)期。若下一計(jì)價(jià)期國際油價(jià)不出現(xiàn)大幅反彈，仍維持目前低位運(yùn)行的話，國內(nèi)油市迎來“五連跌”或?qū)⒊蔀榭赡堋?/p>
金銀島成品油分析師王延婷也表示，新一輪計(jì)價(jià)周期開始，變化率依然在負(fù)向區(qū)間波動(dòng)，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后首個(gè)工作日預(yù)計(jì)在-4%左右。短期內(nèi)國際原油價(jià)格將繼續(xù)震蕩下行。后期變化率將維持負(fù)向拉寬，發(fā)改委調(diào)價(jià)將延續(xù)下跌步伐。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)價(jià)模型測算，8月3日原油大跌4%，對新一輪調(diào)價(jià)帶來直接影響，若原油維持當(dāng)前價(jià)格，那么新一輪調(diào)價(jià)跌幅仍將接近200元/噸。假如近期原油出現(xiàn)單日3美元/桶的漲幅，并且持續(xù)穩(wěn)定，那么新一輪調(diào)價(jià)才會(huì)出現(xiàn)擱淺可能。
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